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        變壓器外部結構有哪些組成?

        打開變壓器,你會看到變壓器的很多結構。結構和功能不同。但如果你想研究變壓器,你需要研究變壓器的結構。由此,變壓器的各部分的電力和功能提高。式變壓器的結構也分為外部結構和內部結構。今天主要介紹變壓器的外部結構。

        變壓器制造商
        (1)鐵心:式變壓器的鐵心是磁力線的路徑,起到集中和強化磁通的作用,還支持繞組。
        (2)繞組:式變壓器繞組為電流路徑,通過繞組連接,通過電磁感應產生感應電動勢。
        (3)油箱:油箱為式變壓器外殼,式變壓器本體置于油箱內,油箱內充滿式變壓器油。
        (4)儲油罐:又稱輔助油罐,儲油罐為鋼板制成的圓筒形容器,水平安裝在式變壓器油罐蓋上,通過彎管接頭與油罐連接。油箱的一端配置有油位指示器。儲油罐的容積一般為式變壓器油罐油量的8%~10%。其功能是式變壓器充滿油,且儲油罐中的油位在一定范圍內,因此當油在不同溫度下膨脹和收縮時,有回旋余地,儲油罐的中空位置小,油與空氣接觸少,減少了油的濕氣和氧化的可能性。另外,箱內的油溫比箱上部低得多,幾乎不發生與箱內的油的對流。在儲油器和儲罐之間的連接管上安裝有氣體繼電器,以反映變壓器的內部故障。
        (5)呼吸器:呼吸器配干燥劑,即硅膠,吸收空氣中的水分。
        (6)防爆管:防爆管安裝在變壓器箱蓋上。在防爆管的上部安裝有玻璃板。當變壓器發生內部故障,產生高壓時,油中氣體沖破玻璃板排出油箱外部釋放壓力,保護變壓器油箱免受損壞。
        (7)溫度計:溫度計安裝在罐蓋上的側溫缸內,用于測量罐內的上部油溫。
        (8)套管:套管為絕緣裝置,將式變壓器高壓及低壓繞組導線引至油箱外部。不僅使導線與接地(外殼)絕緣,還起到固定導線的作用。
        (9)冷卻裝置:冷卻裝置是在運行中釋放式變壓器產生的熱量的裝置。
        以上為變壓器常見的外部結構和主要結構類型,僅供參考。有關式變壓器外部結構的詳細信息,請咨詢制造商和技術人員!
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